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03

2022

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機械碟剎-低速車(chē)輛制動(dòng)安全的一次革命

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機械碟剎-低速車(chē)輛制動(dòng)安全的一次革命

重慶先友科技開(kāi)發(fā)有限公司

 

 

你是否也在經(jīng)歷這樣的困惑?

       重慶先友科技開(kāi)發(fā)有限公司作為低速運載車(chē)輛底盤(pán)傳動(dòng)系統研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的老牌企業(yè),從1998年創(chuàng )立以來(lái),公司秉承科技為向導、創(chuàng )新促發(fā)展的企業(yè)發(fā)展宗旨,不斷開(kāi)括進(jìn)取。2016年-2021年公司研發(fā)團隊就著(zhù)眼于低速運載車(chē)輛制動(dòng)安全,經(jīng)過(guò)多年苦心研發(fā),于2021年5月底在成都電動(dòng)車(chē)展隆重推出了自動(dòng)補償式機械碟剎制動(dòng)系統。(下圖:MDB-208型半浮后橋機械碟剎套件)

 

     自動(dòng)補償式機械碟剎系統,可以說(shuō)是制動(dòng)系統領(lǐng)域的又一次顛覆性科技革命。研發(fā)團隊經(jīng)過(guò)成百上千次的實(shí)驗、改進(jìn)。推出MDB-180(輕型)、MDB-208(中型)、MDB220(重型)機械碟剎制動(dòng)系統??蛇m用于各類(lèi)兩輪、三輪、四輪車(chē)輛前后輪安全制動(dòng),由于機械碟剎制動(dòng)間隙恒定,具有自動(dòng)補償功能,研發(fā)團隊還實(shí)現了三輪聯(lián)動(dòng),大大提高了車(chē)輛制動(dòng)性能。(下圖:MDB-208型錐度后橋機械碟剎套件)

       自動(dòng)補償式機械碟剎,屬于盤(pán)式類(lèi)制動(dòng)裝置。眾所周知盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)靈敏,制動(dòng)力強。但目前市面多數盤(pán)式制動(dòng)器均采用油壓制動(dòng)。需要總油泵、分泵、油管等一系列附件,整車(chē)成本偏高。同時(shí)油壓盤(pán)式制動(dòng)器也具有一些弊端,存在油路堵塞、泄露等風(fēng)險,一旦油路出現問(wèn)題,就會(huì )出現整車(chē)無(wú)剎車(chē)的現象,具有較高安全風(fēng)險。另外油壓盤(pán)式制動(dòng)器的維護、維修、安裝技能都有較高需求,一般維修人員或者用戶(hù)都調整不好,裝車(chē)后無(wú)剎車(chē)的現象頻發(fā),甚至出現安全事故。而機械式制動(dòng)器,完全采用機械結構,不需使用油壓,省去了油泵、油管以及手剎拉線(xiàn)等一系列附件。從整車(chē)成本上看,節約了一部分成本。最主要的是,規避了油壓系統堵塞、漏油等安全風(fēng)險?;诟怕蕰r(shí)間考慮,機械碟剎即使有故障,兩邊同時(shí)出現故障的概率也大大縮減,也就是說(shuō)即使一邊出現故障,另一邊也還能有效制動(dòng),而不像油壓,一旦失效,整車(chē)無(wú)剎車(chē)。

       經(jīng)過(guò)實(shí)驗和國家摩托車(chē)質(zhì)量檢測中心檢測,機械碟剎制動(dòng)器其制動(dòng)力已超過(guò)油壓制動(dòng)器,制動(dòng)力更大。其制動(dòng)操作方式與機械轂剎一樣采用拉桿或拉線(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)可靠、穩定、安全。另外,該技術(shù)還有一項重大創(chuàng )新,就是恒定間隙、自動(dòng)補償功能。即剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間始終留有一定間隙,保證正常行駛過(guò)程中剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間不產(chǎn)生或少產(chǎn)生摩擦,減少制動(dòng)器發(fā)熱、提高制動(dòng)性能,延長(cháng)使用壽命。同時(shí),當制動(dòng)片磨損后,其間隙可以自動(dòng)補償,省去了用戶(hù)使用過(guò)程中調節拉桿間隙的麻煩。(下圖:MDB-208型機械碟剎半浮后橋改裝套件)

 

 

(MDB-208型機械碟剎錐度后橋改裝套件)

 

 

以下為其他型號的機械碟剎圖片演示:

 

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